І знову про те, що болить в тернополян – про карту тернополянина. Її впровадження з Нового року призвело до численних конфліктів, запитань, скарг, страйку та загалом не створило такого позитивного ефекту, якого очікувала міська рада.
Як повідомляє Тернопіль з посиланням на lypa.com.ua, запровадження сплати за проїзд за допомогою електронного квитка – це безумовно правильне рішення. Воно спростить оплату, дасть можливість визначити кількість пільговиків, оцінить доходи приватних перевізників. Але надання пільг тернополянам завдяки запровадження карти тернополянина створює прецедент, за яким мешканці сусідніх міст та сіл, якщо вони не живуть і не працюють в Тернополі будуть платити більше. Ось що про це говорить міська рада. Запровадження «Карти тернополянина» залишає в силі усі попередні пільги для соціальних категорій тернополян. Усі тернопільські пільговики в комунальному транспорті (тролейбуси, автобуси) їздять безкоштовно та незалежно від кількості таких осіб в салоні. Це стосується пенсіонерів, людей з інвалідністю, осіб, що супроводжують дітей з інвалідністю, дітей-сиріт, ліквідаторів аварії на ЧАЕС, учасників бойових дій, ветеранів та решти пільговиків.
У той же час, у маршрутних таксі, які є приватними перевізниками, як і раніше, продовжує діяти принцип одночасного перебування в салоні не більше трьох пільговиків. Тобто, наприклад, пенсіонер, якщо він заходить третім, то пред’являє водію пільгову «Карту тернополянина» і їде безкоштовно.
Щоб іногородні отримали можливість їздити за міськими пільгами, необхідно, щоб міський чи селищний голова населеного пункту, де вони прописані, звернувся до міського голови Тернополя із заявою. І тоді укладається угода. В кінці місяця вказаний населений пункт компенсує Тернополю витрати і все ок. Цікаво чи захочуть в інших містах таким чином субсидіювати Тернопіль? Навряд.
Також планується запровадити систему контролю придбаних квитків. Працівники зможуть в маршрутному таксі і на зупинці вимагати в пасажирів квиток. Також водії зобов’язані їх видавати, навіть якщо пасажир розраховується готівкою. В такому випадку водій повинен видати квиток за допомогою валідатора.
Отже, транспортна реформа в Тернополі незважаючи на різні перекоси поволі впроваджується і страйк водіїв маршруток, що відбувся на днях, показує, що вона на правильному шляху.
- 8 переглядів
