Реформа автобусного транспорту вже скоро

Андрій Бородій

В Тернополі останнім часом транспортне питання часто з’являється на сторінках місцевих ЗМІ. Питання вартості послуг перевізників, дотримання графіку, ввічливості водіїв, видачі квитків стали основними темами для обговорень в соціальних мережах. В принципі, як і питання технічного стану тернопільських маршруток. Саме в цьому аспекті можливі зміни.

Як повідомляє Тернопіль з посиланням на ternopoliany.te.ua, Кабмін підготував так звану «автобусну революцію» в результаті якої старі маршрутки – Богдани та Спринтери зникнуть, як клас автобусів.

Зокрема, міністр транспорту В. Омелян повідомив, що Кабмін розробив нові правила пасажирських перевезень. Їх суть полягає в змінах у проведенні конкурсу на регулярних автобусних маршрутах та правилах надання послуг пасажирського транспорту (як в місті та між містами).

Зокрема, після оголошення конкурсу на перевезення, через 5 днів по поданню заяви підприємець може розпочати перевезення, а чиновники протягом місяця можуть його перевіряти на дотримання нормативів. Також від усіх перевізників вимагатиметься наявність автобусів пристосованих для перевезення осіб з інвалідністю. До кінця 2019 - у кількості 35% автопарку, а з 2020 року – 50%. Перевага буде надаватися тому перевізнику, що має низькопорогові автобуси, електробуси та автобуси з більшою категорією екологічності (Євро-6). Перевізник, що працює без порушень може отримати право продовжити дозвіл на перевезення ще на 5 років за умови оновлення автопарку. Також планується зменшення кількості документів на перевезення між містами. Заплановану електронну подачу документів. Буде простіше відкривати нові автостанції та краще регулюватимуться відносини між перевізниками та автостанціями.

Отже, сподіваємось, що обіцяна революція транспорту стане дійсно зміною в цій галузі.