Ви є тут

Чому при зарплаті 15 тис. грн. водії тролейбусів їдуть закордон

оновлено
Андрій Бородій

Незначний ріст економіки України не суттєво впливає на рівень життя більшості населення країни. Українці через корупцію, інфляцію, популізм політиків, просто не помічають реформ, змін, прогресу. І значна частина шукає щастя закордоном. Більшість (близько 5 млн. – дані на початок 2017 р.) їде в країни ЄС, дехто, вже традиційно в Росію (близько 300-400 тис. – дані на 2018 р.). Не є винятками тернополяни. Багато хто з них давно живе та працює в країнах ЄС.

Як пише Тернопіль з посиланням на ternopil.te.ua, така ситуація негативно впливає на ринок праці в місті. Адже багато провідних підприємств не мають змоги заповнити всі вакансії і змушені втрачати замовлення, а отже й кошти. Така доля свого часу торкнулася комунальне підприємство «Тернопільелектротранс». Щоб не допустити це знову на підприємстві терміново підняли зарплату водіям та кондукторам. А після запровадження електронного квитка буде можливість залучати більше коштів на розвиток транспорту та підвищення зарплат працівникам.

Як повідомив директор комунального підприємства Андрій Мастюх, зараз водії тролейбусів отримують зарплату від 15-20 тис. грн. У кондукторів зарплата від 6-7 тис. грн. Після всіх нарахувань перші отримують на руки 12-16 тис., а другі близько 5000 грн. Усі нарахування відбуваються офіційно, відповідно до чинного законодавства.

Як для міста та загалом області (до слова найбіднішої в Україні) зарплата водіїв пристойна. Але все ж нестача кадрів відчувається. На даний час є 30 вакансій водіїв та 30 кондукторів, слюсарів інших працівників. Багато перспективних працівників поїхала чи все ще мріє поїхати закордон, де вони працюють водіями громадського транспорту і мають близько 1000 доларів зарплати, а це 30 тис. грн.

Як повідомляє директор підприємства, ті, що поїхали закордон прагнуть гарантовано отримувати хоча б 600-700 доларів зарплати. Тому переговори з ними тривають. Окрім цього підприємство зацікавлено в залученні молоді – новим працівникам після проходження курсу навчання гарантоване працевлаштування з високою заробітною платою та повним соцпакетом.

Отже, незважаючи на доволі високі зарплати працівники «Тернопільелектротранс» продовжують шукати щастя закордоном. А яка Ваша думка про цю ситуацію?

Як стало відомо 7 лютого, КП «Тернопільелектротранс» після погодження міської ради зможе укласти договір лізингу на придбання 40 автобусів для міста. На думку чиновників такий крок дозволить створити єдину міську муніципальну транспорту мережу і відмовитися від послуг приватних перевізників. Як повідомляє мер міста Сергій Надал, це мають бути низькопорогові автобуси, що розраховані на 80-100 осіб. На його думку є шанс придбати транспорт вже в цьому році, або ж в наступному. Очікуємо!