Почему при зарплате 15 тыс. грн. водители троллейбусов едут за границу

Незначительный рост экономики Украины не существенно влияет на уровень жизни большинства населения страны. Украинцы из-за коррупции, инфляции, популизма политиков, просто не замечают реформ, изменений, прогресса. И значительная часть ищет счастья за рубежом. Большинство (около 5 млн. - данные на начало 2017 г.) едет в страны ЕС, некоторые, уже традиционно в Россию (около 300-400 тыс. - данные на 2018 г.). Не является исключением тернополяне. Многие из них давно живут и работают в странах ЕС.

Как пишет Тернополь со ссылкой на ternopil.te.ua, такая ситуация негативно влияет на рынок труда в городе. Ведь многие ведущие предприятия не имеют возможности заполнить все вакансии и вынуждены терять заказы, а значит и деньги. Такая судьба в свое время коснулась коммунального предприятия «Тернопольэлектротранс». Чтобы не допустить этого снова на предприятии срочно подняли зарплату водителям и кондукторам. А с введением электронного билета будет возможность привлекать больше средств на развитие транспорта и повышение зарплат работникам.

Как сообщил директор коммунального предприятия Андрей Мастюх, сейчас водители троллейбусов получают зарплату от 15-20 тыс. грн. В кондукторов зарплата от 6-7 тыс. грн. После всех начислений первые получают на руки 12-16 тыс., а вторые около 5000 грн. Все начисления происходят официально, согласно действующему законодательству.

Как для города и в целом по области (к слову беднейшей в Украине) зарплата водителей приличная. Но все же нехватка кадров ощущается. В настоящее время есть 30 вакансий водителей и 30 кондукторов, слесарей других работников. Многие перспективные работники поехали или еще мечтает поехать за границу, где они работают водителями общественного транспорта и имеют около 1000 долларов зарплаты, а это 30 тыс. грн.

Как сообщает директор предприятия, те, что поехали заграницу стремятся гарантированно получать дома, хотя бы 600-700 долларов зарплаты. Поэтому переговоры с ними продолжаются. Кроме этого предприятие заинтересовано в привлечении молодежи - новым работникам после прохождения курса обучения гарантированное трудоустройство с высокой заработной платой и полным соцпакетом.

Итак, несмотря на довольно высокие зарплаты работники «Тернопольэлектротранс» продолжают искать счастья за рубежом. А каково Ваше мнение об этой ситуации?

Как стало известно 7 февраля, КП «Тернопольэлектротранс» после согласования городского совета сможет заключить договор лизинга на приобретение 40 автобусов для города. По мнению чиновников такой шаг позволит создать единую городскую муниципальную транспортную сеть и отказаться от услуг частных перевозчиков. Как сообщает мэр города Сергей Надал, это должны быть низькопороговые автобусы, рассчитанные на 80-100 человек. По его мнению есть шанс приобрести транспорт уже в этом году, или в следующем. Ожидаем!