Тернопольская транспортная эпопея продолжается. Новый этап было положено 22 января, когда на совещании между мэрией города, полицией, представителями фискальной службы, перевозчиков было решено расторгнуть договора с последними. Событие неоднозначное, ведь в Украине города не имеют ресурсов самостоятельно влиять на транспортную инфраструктуру, а следовательно часто зависимы от транспортной «мафии», которая имеет возможность повышать цены. Городам приходится компенсировать все расходы транспортников и вообще развитием здесь не пахнет.
Как сообщает Тернополь со ссылкой на pro.te.ua, весомые рычаги влияния на транспортные компании получила мэрия Тернополя и сразу пошла в наступление. Началось все по внедрению электронного билета, которые перевожчики активно бойкотировали. Далее мэрия заручившись поддержкой одного из банков страны решили взять кредит на приобретение нескольких десятков автобусов и троллейбусов, чтобы снять вопросы сотрудничества с частными перевозчиками, не соблюдают условия договоров.
В частности, перевозчикам ставят в нарушение отсутствие обновления транспортных средств, не выполнение условия приобретения низкопороговых автобусов, не соблюдение условий о графике движения, постоянные съезды водителей с маршрута, саботаж электронной системы оплаты за проезд. Тем более, что по условиям договора они сами должны ее установить, но не захотели. Как и пользоваться той, что предоставил город.
Городская власть обвиняет их в использовании поддельных билетов. По их мнению владельцы маршруток напечатали подделке билеты и отказываются выдавать пассажирам настоящие.
«Последней точкой стал централизованная печать перевозчиками больше одного миллиона поддельных билетов неустановленного образца, которые они напечатали и выдают со 2 января. Это уголовное преступление и прямое нарушение законодательства Украины и злостное уклонение от уплаты налогов», - заявил мэр
Также было сказано, что если пассажир имеет «Карту Тернополя» или неперсонифицированный электронный проездной, водитель должен приложить его к валидатору и выдать пассажиру билет с валидатора. Если пассажир рассчитывается наличными, водитель обязан провалидировать собственную карту через валидатор (устройство считывания электронных билетов) и выдать пассажиру билет с валидатора. Именно с валидатора, а не поддельный, в настоящем билете будет содержаться надпись «наличный».
Поэтому после 1 февраля, городские власти планируют перевозить тернополян своими силами. Их обычно мало, поэтому власть приглашает к сотрудничеству добросовестных перевозчиков, а также заявила о возможности приобретения транспорта на банковский кредит. Работники фискальных органов будут проверять маршрутки и троллейбусы на предмет наличия билетов и их оригинальности. Проблемные районы: Кутковцы, Пронятин, Новый мир.
Итак, городские власти решили перетянуть одеяло на себя. Хорошо это? Видимо так, ведь хамство и собственные правила водителей маршрутных транспортных средств выходят за все рамки. Но беспокоит информация о получении кредита, который будет не малым, и выплата которого растянется на годы, если не десятилетия.
Как стало известно 7 февраля в городских маршрутках начали работать контролеры, однако, как говорят сами пассажиры, штрафовать они пока не спешат. Как сообщают очевидцы контроллер невнимательно осмотрела наличие билетов, написал, что все имеют билеты и водитель вежлив, подписала в водителя проверку и ушла. Не все жители города довольны внедрением новых билетов и считают, что это не нужно городу. Но есть люди, которые готовы критиковать водителей маршруток, ведь они постоянно поднимают плату за проезд. Каково ваше мнение об этом?
Как стало известно 7 марта, еще с начала введения электронной системы оплаты в общественном транспорте нашего областного центра работают контролеры. Однако до 1 марта они только делали устные предупреждения, а с приходом же весны контролирующая служба начала штрафовать пассажиров, не имеющих билетов с валидаторов. За безбилетный проезд в троллейбусах штраф составляет 60 и 80 грн., в маршрутках - 80 и 100 грн. соответственно.
Как стало известно 15 марта состоялись изменения в перевозке тернопольских льготников. Так, «Карты тернополянина» для таких людей изготовит городской совет. Также обращаем внимание, что мэрия города добилась от частных перевозчиков снятия ограничений на проезд льготников: раньше в маршрутках бесплатно могло ехать всего три льготники, теперь с 10:00 - без ограничения количества на рейс.
- 10 просмотров
