В Тернопіль неухильно насувається інновація-дискримінація. Саме так можна назвати нову ініціативу міської влади поділити населення міста на декілька категорій: місцеві, заробітчани та туристи. І якщо ззовні все виглядатиме непомітно, то при користуванні громадським транспортним засобом це буде видно. Справа в тому, що окремі мешканці міста зможуть собі зробити соціальну картку тернополянина, а іншим доведеться купувати квиток, щоб зекономити або ж платити вартість на третину вищу, ніж власники соціальної картки.
Як повідомляє Тернопіль з посиланням на doba.te.ua, портал Файна карта запрацював, тут є вся інформація про картку тернополянина. Картка запрацює з 1 жовтня. Крім, цього можна оплачувати проїзд готівкою. Картку можна отримати у відділі «Центр надання адміністративних послуг» Тернопільської міської ради, управлінні соціальної політики тернопільської міської ради, навчальному закладі. Щоб її отримати необхідно заповнити анкету-заяву та долучити до неї квитанцію про оплату, копію документа, що засвідчує право на пільгу (що це?), тощо.
Картка повинна бути поповнена. Це можна робити в пунктах продажу та поповнення. Під час поповнення необхідно перевіряти дату і час проведення операції, номер електронного квитка і термін дії пакету послуг, який придбали, що зазначені на чеку.
У випадку втрати квитка його можна буде відновити. Квитком можна оплачувати проїзд двох і більше людей за умови, що це буде не персоніфікований квиток. Персоніфікованим заборонено і не можливо загалом. Так само не можна передавати свій соціальний квиток іншому тернополянину. Тільки не персоніфікований квиток.
А 23 жовтня стало відомо, що тернополяни активно готуються до впровадження картки тернополянина. І хоча підприємство, що виготовляє картки не справляється з навантаженням, вже понад 40 тисяч заяв подали тернополяни на виготовлення «Картки тернополянина». За повідомленням міськради в місті вже працюють 18 пунктів поповнення карток для проїзду в міському транспорті. Комісія не знімається. З наступного року планується запровадити поповнення через мережу Інтернет. Хотілось би почути і про встановлення валідоторів.
Отже, інновації в транспорті наближаються. Залишилося зовсім не довго. Навіть заважаючи, що центр надання адміністративних послуг не встигає з виготовленням соціальних карток тернополянина. Їх виготовлення відтерміновується на 2 тижні.
6 листопада стало відомо, що в маршрутках система діятиме таким чином: людина передаватиме картку тернополянина, водій проведе її по валідатору і передасть її назад разом з квитком, якщо немає грошей на картці, то загориться червоне світло і необхідно буде заплатити готівкою.
– Я не уявляю як буде з тим передаванням карточки, – каже тернополянка Ілона Хомець. -Так вона може і не повернутися до власника. Адже картку тернополянина отримають не всі, в Тернополі проживають багато неприписаних і вони мають платити більше. Думаю, у нас достатньо нечистих на руку громадян, які захочуть скористатися халявою і привласнити чужу картку зі знижкою. Заховав в кишеню в набитому салоні маршрутки, на наступній зупинці вийшов і шукай вітру в полі.
Далеко не всі водії задоволені електронною системою оплати. Зокрема один з водіїв, зазначає, що:
– Проблема в тому, що валідатори встановлюють біля водіїв, – каже водій. – Здається в Полтаві діє така ж система, але там пасажири проводять карткою по валідаторі самі, а водію лише засвічується червона чи зелена лампочка.Треба ще одну людину-кондуктора, бо я не матиму можливості відволікатися на ті електронні штуки. Вони хоч розуміють, що це впливатиме на безпеку пасажирів? Легка неуважність водія під час руху, і це може закінчитись плачевно, а попереду зима, ожеледиця.
Отже, водії незадоволені новою системою, бо ж не зможуть красти гроші, пасажири, бо буде менше можливостей їздити зайцями, а іногородні, тим, що доведеться платити більше за інших. Так ніби вони і не громадяни України. ТМК намагається показати впровадження картки, як власний великий соціальний внесок в розбудову міста, але насправді це реформа, що ініційована Кабінетом Міністрів, а Тернопіль лише вніс свої уточнення. 25 жовтня 2017 року Кабінет Міністрів України прийняв постанову №812 «Про внесення змін до деяких постанов Кабінету Міністрів щодо запровадження у громадському транспорті всіх міст України автоматизованої системи оплати праці за проїзд». Постанова Кабміну чітко регулює, як має працювати така система, які категорії громадян матимуть пільги тощо. І головне запрацює вона сьогодні. 15 листопада.
- 39 переглядів
