Ух. Тернополь сегодня накрыла волна новостей от различных СМИ о росте тарифов на проезд с 1 ноября, то есть с завтрашнего дня. Как сообщает Тернополь такое решение было принято на заседании исполкома горсовета. Новой тарифы касаются перевозки пассажиров автомобильным и электрическим транспортом в г. Тернополе.
Так, с 1 ноября в троллейбусах будем ездить по 5 грн. при наличии карточки тернополянина, 6 грн. при наличии электронного билета или банковской карточки и 8 грн. при оплате наличными. В маршрутках ситуация похожая. Там необходимо будет оплатить 6, 7 и 9 гривен соответственно, где самая низкая цена - это стоимость при оплате за проезд персонифицированной «Картой тернополянина». Другая цена будет для учеников и студентов. Они будут платить в троллейбусах 2,5 грн. и 3 грн. - маршрутках. Бесплатно и без ограничений смогут пользоваться городским электротранспортом и маршрутками владельцы персонифицированных карт тернополянина с льготами (оказывается и такие есть) и участники боевых действий и добровольцы при наличии удостоверения «Участника боевых действий» и удостоверение добровольца соответственно.
Почему произошло такое резкое и неожиданное увеличение стоимости проезда? Начальник транспорта, коммуникаций и связи Игорь Мединский объясняет, в Тернополе сложилась критическая ситуация с перевозкой пассажиров в городском общественном транспорте, ведь все маршруты являются убыточные и более чем 35% уменьшилось количество маршрутных автобусов.
А начальник управления экономики, промышленности и труда Татьяна Корчак указывает на то, что при расчёте тарифов учитывалось количество автобусов, их маршруты, протяжённость последних, расход топлива, масла или электроэнергии, ремонт, зарплаты водителей. Последний раз стоимость проезда поднималась в прошлом году. После этого стоимость топливных материалов выросла на 16%, а размер минимальной заработной платы на 15%. Поэтому при создании новых тарифов было заложена цена на дизельное топливо с учётом индекса инфляции (размером 30 грн / литр), а также размер минимальной заработной платы на уровне 4170 грн, рост стоимости электроэнергии.
Правда обращает внимание, то, что стоимость топлива выросла на 15%, а цена на билет более чем на 50%, также город обещал купить в лизинг новые муниципальные автобусы, но их так и не стало больше, мэр обязался при введении электронного билета создать службу контролёров в маршрутках, но их так никто и не увидел. Что ещё пропустили? Вообще вопрос роста проезда может иметь место при условии, что он обоснованный и контролируемый, а не так как сейчас.