Є таке правило в математиці: від зміни місць доданків сума не змінюється. Тобто результат буде той же. Він не перемінюється. Пригадуєте школу? Схожа ситуація в містобудуванні. Можна скільки завгодно будувати доріг, але їх все одно не вистачить, якщо не вплинути на кількість автомобілів. Адже нові зручні дороги, стають додатковою мотивацією для тернополян купувати нові авто, а поява нових автомобілів змушує міську владу боротися з заторами і відповідно розширювати смуги доріг, кількість паркомісць, будувати нові автошляхи. І що в результаті отримаємо? Те, що й було спочатку, а саме багато автомобілів, які заповнюють усі дороги і стоять в корках. А тому має бути рішення по обмеженню автотранспорту, його подорожчанню, навіть в такий складний ковідний час, як зараз. В той же час міська влада рухається першим, екстенсивним шляхом, і будує нову дорогу на вулиці Галицькій. Про це детальніше розповість ternopil.eu.
Як повідомляє видання ІНТБ міська влада вирішила збудувати нову дорогу, яка сполучить Галицьку та Енергетичну.
Причини побудови
Основна мета будівництва – це розвантаження автомобільного потоку. Адже всі тернополяни, які зранку прямують в центр на роботу, знають, що таке стояти в корках на Злуки та Збаразькій. А тому нова паралельна вулиця забере на себе частину автотранспорту. А отже їздити буде зручніше, швидше, безпечніше.
Про нову дорогу
Вона починається від АТП на перехресті вул. Галицької та провулку галицького і до вулиці Енергетичної. Звідки можна буде виїхати на проспект Злуки чи вулицю Текстильну, Фабричну. Загальна довжина нової дороги близько 600 м. Якщо ж об’їжджати через просп. Злуки цей квартал, то виходить близько 650 м. В чому перевага цієї дороги, так це те, що її далі можна з’єднати з іншою частиною вул. Галицькою (була поділена навпіл АТП), яка виходить аж на вул. Коновальця, Ломоносова, Над Яром. Але це на перспективу. Поки, що асфальтують лише одну смугу руху (а буде дві) і готують загалом частину дороги.
Олег Вітик – начальник відділу технічного нагляду ТМР заявив, що в цьому році буде покладено асфальт для однією смуги, а в наступному році це буде зроблено для другої. Загальна ширина дороги 11,5 м. В цьому році паралельно з будівництвом дороги відбувається облаштування напірної каналізації (дощовий колектор).
Сергій Надал – мер міста, повідомив, що нова дорога зменшить кількість транспорту. В майбутньому її продовжать до перехрестя просп. Злуки і мікрорайон «Канада». Планується, що по Збаразькій пустять громадський транспорт, а тут лише приватний. А тому буде зручно всім. Якщо нова дорога буде користуватися популярністю, то її розширять додатковими смугами руху.
Отже, нова дорога – це нові можливості для водіїв, це швидкість добирання додому і на роботу для пасажирів. Також – це зменшення шуму для мешканців вулиці Збаразької і зручніше добирання для мешканців вулиць Галицька, Енергетична. Але чи все так добре? Поживемо – побачимо. А як ви вважаєте?
- 37 переглядів