Питання транспортного забезпечення міста виходить на перший коли місто зростає завдяки збільшенню кількості мешканців, будівництву нових мікрорайонів, мостів, доріг. В Тернополі з цим проблеми. Нових тролейбусів майже немає, простір заповнений дорогими та тісними маршрутками.
Як зазначає Сайт міста з посиланням на pro.te, щоб налагодити тролейбусне сполучення з 6-м мікрорайоном потрібно будувати 2 нові тролейбусні лінії. А щоб маршрут не був збитковим запустити туди тролейбус №1. Детально про це зазначає Ігор Мединський. На його переконання необхідно збудувати лінію по Підволочиському шосе з поворотом наліво на Корольова. Далі варто збудувати лінію від перехрестя 15 квітня-Злуки в сторону Байковець. Це близько 800 метрів.
Щоб не були збитковими маршрути, то тролейбус №1 треба пустити з Лесі Українки на Протасевича, по Підволочиському шосе, на Корольова, біля дитячої обласної лікарні на Сахарова направо вниз до другої міської поліклініки і ще раз направо в сторону Байковець, і знову вийти на Корольова і Підволочиське шосе, і далі по маршруту по Бандери вниз. І другий маршрут на зустріч пустити, який буде йти зі сторони «Східного», а перший зі сторони «Баму». Таким чином буде забезпечено непогане функціонування, але треба будувати лінії.
Тролейбуси це добре, але якщо вони є. В даному випадку їх кількість обмежена і щоб не очікувати більшість тернополян їздить маршрутками. Так один небайдужим користувач соцмереж зазначив, що міський транспорт є вкрай незручним для пасажирів і людей із обмеженими можливостями. Адже має недостатню кількість місць для сидіння, занадто високі підніжки, вузькі проходи, салон, погану циркуляція повітря, двигун із внутрішнім розміщенням. Це призводить до значних викидів газів в навколишнє середовище. Крім, цього існують постійні конфлікти водіїв з пенсіонерами-пільговиками. Соромно чути, к вони просять у водіїв дозволу зайти або ж чекати далі: на морозі чи в спеку. Інша проблема це добирання в годину пік. З центру на БАМ, Сонячний доволі складно доїхати. Крім, цього транспорт ходить лише до 22.00, а отже значною мірою обмежує життя людей. Адже погодьтеся, це ще не ніч. Особливо влітку. Таке обмеження дає можливість заробляти таксистам, які скоріш за все пов’язані з власниками автобусів.
Звичайно власники маршруток проти нових тролейбусів і також проти нових, великих автобусів, адже на їх думку вони потрібні лише в годину пік, а в інший час будуть їздити напівпусті. Дивно, але чомусь так не думають в Хмельницькому, де є достатня кількість і тролейбусів і автобусів.
Отже, треба щось змінювати. Для початку поспілкуватися з мером і депутатами.
- 3 перегляди
