Результаты обследования состояния улиц и дорог города патрульной полицией

Андрій Бородій

Тернополь последнее время стал более освещенным. Это касается не только центральных улиц и проспектов, но и дворов, второстепенных улиц, переулков, парков. Это очень легко проверить, если поискать в гугле фото многолетней давности и потом принять участие в флешмобе # пешком на работу, чтобы увидеть изменения.

В то же время, как сообщает Тернополь со ссылкой на mediator.te.ua, в нашем городе еще 64 пешеходных перехода нуждаются в дополнительном освещении. Это результаты обследования дорог патрульной полицией, что происходило с 1 по 28 октября. Также было обследовано состояние дорог, улиц и железнодорожных переездов. В частности, на дорогах государственного и местного значения обнаружено 11000 837 недостатков, из которых 4000 907 на территориальных автомобильных дорогах. А на 67 участках имели место выбоины и ямы, на 1074 участках - просадки и неровности покрытия, а также ямы; также 281 участок с наплывами. Что важно правоохранители зафиксировали 311 участков с колейность проезжей части и 2000 587 дорожных знаков, отсутствуют или требуют замены. Правоохранители также обратили внимание на то, что на некоторых дорогах отсутствует транспортное ограждение (3420 п.м.), а еще на 40 участках существуют недостатки в их содержании. Что важно полиция обратила внимание на отсутствие сигнальных столбиков перед транспортными ограждениями, на примыканиях, искусственных сооружениях и опасных участках количеством почти 2000 189 штук.

И если недостатки на дорогах имеет устранять Укравтодор, то отсутствие освещения пешеходных переходов - это вопрос к местной власти, коммунальщиков. Ведь важно осветить пешеходный переход так, чтобы проезжающие водители могли ясно видеть пешеходов. В темное время суток, в туман и снег видимость падает, а следовательно возрастает опасность ДТП. Поэтому светильники стоит размещать не только над пешеходным переходом, но и делать это правильно. Необходимо создать видимый контраст между пешеходным переходом и поверхностью дороги. Это может быть достигнуто за счет использования распределении света, которое обеспечивает высокий вертикальный уровень освещенности пешехода со стороны водителя. Соответственно тогда переход получает высокий горизонтальный уровень освещенности, так что его видно с больших расстояний. Важно также, чтобы светильники находились на расстоянии 1 м от перехода и на высоте 5-6 м.