Більшість з них – підприємці які приганяють автомобілі з-за кордону. Люди скаржилися на непрозору систему утворення податків на ввезення транспорту. Та ще й утилізаційний збір, який практично зупинив ринок вживаних автомобілів привезених з інших країн.
- Розуміємо, що не митники створюють ці закони, але хотілося б би ви були солідарні з нами, - каже Андрій Брожина -. – Ми займаємося автомобільним бізнесом давно. Хто 20 хто 15 років. І спочатку, коли тільки створилася незалежна Україна був простий і прозорий закон. Людина могла сама оформити усі документи і знати точну суму, у яку їй обійдеться розмитнення. Але з часом цю процедуру ускладнили до неможливого. З’явилася можливість проводити велику кількість корупційних схем. Ціна розмитнення автомобіля виросла у кілька разів.
Цікаво, що заступник начальника тернопільської митниці Ігор Галущак був солідарним з пікетувальниками. Він погодився поставити свій підпис під петицією людей та звернутися до свого керівництва.
- З цими Податками і справді оборот автомобілів майже зупинився, - каже Ігор Галущак. – Я за е, щоб максимально спростити процедуру розмитнення. Тоді, зрозуміло, збільшиться оборот автомобілів а відповідно і надходження до бюджету.
Митники та підприємці погодилися надалі разом домагатися від депутатів спрощення митних законів.
